快讯|新款五菱扬光6座版上市,侧滑门,车长4985mm,续航300km

来源:易车网 更新时间:2024-08-05 16:03:45 阅读量:18362   

在新能源的大趋势下,全新一代的五菱扬光也更换上了纯电动力系统。继此前的2座商用版之后,近日,新款五菱扬光6座客车版也正式上市了,新车售价7.38-8.18万元。

此次上市的6座客车版整体外观造型轮廓和2座商用版基本一致,差别主要是后部的封窗结构改为了常规乘用车的玻璃车窗,下面来详细看一下。

前脸部分相比上一代车型更为前卫时尚,整体造型更为乘用化,整个前脸使用了大面积的封闭式设计,前杠两侧带有三角形的封闭式格栅装饰,底部是梯形的格栅。大灯视觉效果很犀利,内部使用了镀铬装饰和透镜光源,有着不错的精致感。

车身侧面延续了方正硬朗的实用化设计,后排是单侧侧滑门的结构,其中第二排的车窗边框很宽厚,后部是两块固定式车窗。尺寸方面,新款五菱扬光的长宽高分别为4985/1800/1975mm,轴距为3050mm,相比上一代车型尺寸变得更大了。

此次上市的6座版和此前的2座版一样,也是采用了对开式的后尾门结构,有着很的开口面积,可以更方便的装卸货物行李物品。尾灯造型很简洁,单体竖向结构,内部光源清晰明了。

内饰部分也是简洁实用的风格,使用了传统的指针式仪表盘,提供了悬浮式的中控屏,中控台上带有多个开放式的储物格。

此次上市的6座版车型采用的是2+2+2的座椅布局,其中后部两排座椅都是一体式的连座结构,座椅靠背可以向前折叠,从实际体验来看,空间很宽敞,不仅能够轻松装载多位乘客,还能在车内放置一些其他物品或工具。

动力和续航部分,新车采用的是后置单电机驱动系统,电机最大功率60千瓦,配备磷酸铁锂电池组,提供31.9千瓦时、41.9千瓦时两种容量版本,相对应的CLTC工况的纯电续航里程分别为230km、300km。

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