快讯|魔核电驱让野趣横生,试驾北京汽车BJ30

来源:易车网 更新时间:2024-08-01 21:51:22 阅读量:14880   

从今年3月北京汽车春季新品发布会新一代BJ30正式发布,到车展期间开启预售,新一代BJ30最引人注目就是其魔核电驱混动版车型,三擎混动不但动力更强、更省油,同时有了四驱的加持,BJ30也才真正地野了起来。

作为越野世家,北京汽车BJ系列车型的越野性能已经得到市场和越野迷们的认可,然而上一代BJ30推出之后并没有装备四驱系统,多少有些遗憾。大家明显看得出BJ30有着不错的通过性能,BJ车型没有四驱好像少了精神内核,也浪费了这好身板。新一代的BJ30有了魔核电驱加持,北京汽车的越野精神回来了。

新BJ30仍采用了方盒子的造型风格,设计上家族特征也比较明显,不过尺寸上全面超越了老款车型,就拿轴距来说已经达到了2820毫米,是中型SUV的水准了。由于定位的原因,他在风格上比BJ系的哥哥们偏时尚一些,比如车头的前灯和五孔格栅连为一体,其实五孔格栅已经取消了通风孔,放在灯罩里变成了图腾式设计元素。

由于车长增加,他的车身显得修长,加上大片亮黑色的装饰和车身底部黑色的包围、前后亮银色护板,车尾简洁利落,D字形尾灯也没有占据视觉中心,具备野性的同时也带有了都市时尚气质。整体看着就是一副可城市可越野的样子,而且还不那么张扬。

车内的风格可没有外观的那股硬朗劲儿,简洁的氛围之中透着几分精致感和科技感。仪表台采用大量横线条来增加宽阔感,除了出风口上面只有10.25英寸液晶仪表和悬浮的14.6英寸中控屏,功能控制按键都集中在平底方向盘上;中控台也比较简洁,一键启动、换挡杆和驾驶模式旋钮分布在一个金属感十足的控制区域,设计和装饰都很新颖,显得精致和时尚。

当然,主要的控制功能都在中央显示屏上,语音控制是双区识别有免唤醒功能,导航、音乐、出行、娱乐和生活服务也是一应俱全,而且专门的越野信息界面现在也会经常用到了。另外,他还有华为应用市场来拓展应用程序,对于越野爱好者来说,越野圈APP也是探险出行的好帮手。

可城可野是BJ30魔核深混四驱版的最大特点,动力上他由1.5T混动专用发动机和前后双电机组成,高效发动机的热效率超过41%,系统最大功率达到301千瓦,峰值扭矩达到685牛米,匹配两挡DHT变速器,零到百公里加速仅为6.59秒,从数据也可看出他的动力足够强劲。

在铺装路面上,他开起来轻快、易控、舒适。动力的输出以顺为主,非常线性,中低速时的驾驶感接近于电车,悬架也能够很好地化解路面上的细碎颠簸,车内的乘坐舒适性不错。同时三擎的串并联深混方案结合高效的电池,车辆的燃油经济性和续航表现也大大提升。

试驾还专门做了一段油耗比拼,我们车开车的老师没有刻意追求成绩,就是日常悠闲的风格,不急加速,还开着空调,最终取得了百公里5.7升的成绩,比官方的WLTC油耗6.45升还低一些,确实比较省油。而厂家公布的综合续航也超过了1000公里,基本没什么用车焦虑。

到了山路上,BJ30还能有一定的驾驶乐趣,在动力充沛的前提下,悬架的支撑也不错,高速过弯车内不会有大幅侧倾,刹车有力渐进性也好,过弯顺畅。这里也有电控四驱系统的辅助,这套系统可以智能分配前后两侧扭矩,而且响应快,能有效防止弯道侧滑和前轮打滑,提升了操控信心,只是动力输出仍以平顺为主,出弯猛踩油门时缺少些爆发力。作为一款SUV他的山路表现已经相当不错了。

白河湾营地确实是体现BJ30野性的好地方,这里不仅道路崎岖有大段非铺装山路,而且营地里还设置了专门的涉水体验区和沙地体验区。BJ30的电控四驱形成了一把“能量中锁”,配以四轮电子限滑系统,豁沙蹚水不在话下,从容地应对了这里的挑战,体验得确实很有乐趣。

首先,他具备出色的通过参数:接近角25度、离去角30度,离地间隙215毫米;其次,他的内嵌式电池没有放在底盘上,不占据离地间隙还防磕碰、更安全;他的极限涉水深度超过600毫米,跋山涉水没问题,感觉他通过更多更恶劣的路况也问题不大。

在越野路段驾驶者也不用紧张。他的ATS全地形控制系统经过专业调校,通过旋钮可调节出雪地、沙地、泥地、涉水等多种路面驾驶模式,只要根据路况选择模式,就可以放心地驾驶,还可以通过越野信息显示或全景影像来进行监控。像沙地行驶中,经常看到有时一个车轮打滑,但很快系统通过轮间扭矩重新分配就能脱困。

让我喜欢的还有他的实用性,车身尺寸增加后车内空间很宽敞,后排都能跷起二郎腿了,而且底板还非常平。行李厢空间大,把后排坐垫向前翻起后还可折成一个大平床,很适合郊游。此外车辆还带有露营桌和投影幕布挂钩等配置,另外车辆还提供150瓦对外放电功能,都是增加野趣让人喜欢的设计。

在车系中他还有1.5T燃油版车型和单电机的魔核电驱两驱版车型,他们具备同样良好的通过参数,虽然没有四驱车型越野能力强,一般的郊游出行不在话下。他的预售价格是11.99-15.69万元,顶配魔核电驱四驱版尽管最贵,但他真的做到了野趣横生,在同级竞品中也有价格优势,可以说性价比很高。何况将马上迎来的正式上市,价格应该还有惊喜。

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