快讯|安全王者:交通事故背后的现代式安全科技揭秘

来源:网络 更新时间:2024-05-06 15:27:00 阅读量:16883   会员投稿

在这个充满挑战与变数的时代,汽车的安全性能成为了人们最为关注的话题之一。近日,一起在江苏扬州路段发生的连环追尾事故中,一辆白色北京现代ix35的表现再次彰显了现代汽车的安全实力。在这场事故中,ix35受到了后方大型货车的猛烈撞击,车身严重受损,然而车上的父子三人竟然奇迹生还,令人惊叹不已。

这一幸运的结局不仅令人感慨,更引发了人们对现代汽车安全性能的深入探讨。北京现代ix35在这次事故中的表现展现了其出色的主动与被动安全技术。究竟是什么技术和设计让ix35能够在如此恶劣的碰撞中保持稳健?通过深入分析,或许我们能够更好地理解北京现代汽车所持有的生存奇迹的力量,以及它们如何成为驾驶者生命的坚实保障。

更强悍的车身带来更高的生存概率

安全始终是北京现代造车的底线。而汽车安全的基石是架构安全。

从此次全员生还的事故案例来看,虽然北京现代的ix35在前油罐车压顶、后三辆巨型货车追尾挤压的情况下,表面已经严重变形,但其凭借坚固的车舱内核架构扛住了重压,给3名乘员留足了生存空间。这正是得益于北京现代车辆超高强度的车身刚性和形同“钢筋铁骨” 的车架结构。

以ix35升级版 沐飒为例,得益于平台赋能,其采用高刚度轻量化车身设计结构,提高了车身扭转刚性,打造出坚固的安全乘员舱空间。同时扩大热冲压材料适用范围、车身采用多重骨架结构、底盘前副车架采用“井”字形全框式结构等优异性能结构设计,与发动机舱多径冲击负载传递结构相结合,有效分散碰撞载荷,最大化提升了车辆被动安全性。同时,座舱内全系标配六气囊、配备8个安全气囊传感器,碰撞发生时最快相应速度能达到10毫秒,能够最大程度地为乘客缓解碰撞冲击。

优化集成前瞻智能科技 防患于未然

大量的交通事故分析数据显示,智能驾驶配置越丰富的车辆,事故发生率越低,由智能科技武装的“电脑”绝大多数情况下比人脑更可靠、反应更快。

经交警调查,此次事故肇事的是最后一辆大货车,当时司机弯腰捡手机,导致事故发生。试想一下,如果该车辆装有能够主动探测路况并实现主动预警和制动的智能科技,这起事故是不是有可能避免?

不要以为这样的智能科技只会在高级别的车型上出现。一向以最高安全作为造车基本标准的北京现代,已经将这种高智能安全配置普及到了旗下车型上。

安装了该配置的车辆能在高速行车或堵车等各种路况下提前预判车辆动态并主动做出制动反应,避免驾驶员因注意力分散、疲劳驾驶等原因所致的安全隐患发生率,这就相当于在关键时刻拉了你一把,让你想追尾都难。

事实上,基于现代汽车在自动驾驶领域的前瞻布局,北京现代是国内最早一批实现ADAS量产装车的车企,那时候新势力尚未崛起、合资车还停留在拼三大件的阶段。当前,北京现代已有9款、约150万辆车达到L2+级智能驾驶级别,基于十余年的产品验证和技术迭代,北京现代车辆的ADAS功能不仅更丰富,而且更加成熟稳定、安全性更高。

目前在售的ix35升级版 沐飒更将智驾技术武装到牙齿,可实现包含FCW 前方碰撞预警、FCA 前方防碰撞辅助、LDW 车道偏离预警、LKA 车道防偏离辅助、SVM 360°全景影像等同级别最多24项ADAS智能驾驶辅助功能,可预判安全隐患并做出最快反应,真正做到用智能领先一步,让消费者充分享受智能科技带来的升级安全保障。

严把生产关,千锤百炼铸就硬核品质

北京现代ix35能在这次重大事故中成功通关、创造生命奇迹,除了得益于在主被动安全技术领域的强大实力,也离不开北京现代对造车品质的极致追求。

依托现代汽车全球顶级的制造平台,北京现代构建了全球标杆工厂,确保每一辆出厂的汽车都是品质的代表,这也是其对消费者生命安全的郑重承诺。

依靠100%冲压自动化、100%车身焊接和涂胶自动化、100%喷涂自动化、100%柔性交叉互换生产和100%发动机加工工艺自动化,5个100%先进制造技术将万余零部件组装成毫米级精度的可靠产品。同时,北京现代还基于现代汽车全球质量保证体系,形成了专属的“Quality+”的质量体系,每台下线车辆都要经过100%QC检验。正是这种品质的执着坚守,让深耕国内市场二十余年的北京现代,拥有了久经考验的产品品质和1200万+用户的信赖,是老司机们公认的十年无大修品牌。

在审视这些交通事故的起因时,我们不难发现,其中很多都与人为因素密不可分。有些是由于驾驶员的疏忽大意,有些是因为交通规则的忽视,还有一部分是由于驾驶技术不过关所致。然而,无论事故的原因是什么,我们都不能忽视安全的重要性。每一次驾车都是一次责任,我们应该时刻保持警惕,严格遵守交通规则,确保自己和他人的安全。同时,在选购车辆时,也要选择那些来自大厂的高品质、高安全性汽车,这不仅可以提升我们的行车安全,也为我们的出行增添了一份保障和信心。

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