快讯|不止年轻，更要加“大”试驾传祺GS4MAX

近日，广汽传祺SUV家族的新成员——传祺GS4 MAX，已经亮相并引起广泛关注。这款车以其全新的造型设计和丰富的配色选择，成为了10万-15万级纯燃油家用SUV市场的一位新成员。传祺GS4 MAX拥有四种外观色彩和两种内饰配色，其时尚动感的设计无疑满足了不同消费者的个性化需求。

传祺GS4 MAX的动力系统也颇具看点，搭载了1.5TGDI+7DCT的动力总成，最大功率高达177马力，为驾驶者带来了爽快的动力体验。而这款新车更是基于广汽最新的GPMA架构打造，与普通GS4相比，其动感的设计路线形成了鲜明的差异化，成功吸引了更广泛的消费群体。值得一提的是，传祺GS4 MAX不仅在设计上有所突破，更在技术上展现了广汽传祺的最新成果。它基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台以及ADiGO SPACE超感交互智能座舱打造，展现了高度的智能化和科技化。而“MAX”后缀的添加，更是让人对这款车的升级和拓展充满期待。

为了深入了解这款新车的综合实力，我们进行了深度体验。传祺GS4 MAX在驾驶感受、动力表现、智能化配置等方面都给我们留下了深刻的印象。那么，它到底“MAX”了些什么？又有着怎样的产品力？接下来，就让我们一起探寻传祺GS4 MAX的魅力所在。

传祺GS4 MAX的外观设计独具特色，展现了该级别车型少有的气势感。前脸设计大气稳重，矩阵式青云梯格栅彰显出强烈的视觉冲击力。LED前大灯采用新型照明单元，最远照射距离可达150米，不仅亮度足够，而且照射范围广泛，为夜间行车提供了良好的照明条件。此外，新车提供了星夜黑、皓月灰、超星银和雪域白四种纳米级变色珠光漆，满足了消费者对于车身颜色的个性化需求。

从侧面看，传祺GS4 MAX的造型挺拔修长，车身线条舒展，具有强烈的肌肉感。全系标配的隐藏式门把手设计，不仅提升了整车的科技感，也优化了车辆的空气动力学性能。同时，车身侧面采用了大量的直线条，使整车看上去更加硬朗，前高后低的姿态则带来了强烈的运动感。而车顶的线条在C柱后向尾部倾斜，营造出一种溜背的感觉，进一步增强了运动氛围。还可以随着车主接近自动解锁弹出车门把手，颇有仪式感。

车尾部分，传祺GS4 MAX采用了贯穿式LED尾灯，双层灯带造型颇具辨识度。同时，镂空式后扰流和尾部扩散器等设计也使该车运动感十足。在车身尺寸方面，传祺GS4 MAX的长宽高分别为4685×1901×1690mm，轴距为2750mm，相比现款GS4 PLUS在宽度和轴距上都有所提升，在尺寸上配得起GS4系列中“MAX”的称号。传祺GS4 MAX的外观设计兼具时尚感和力量感，无论是前脸的格栅大灯设计，还是侧面的线条造型，再到尾部的灯组和运动化设计，都充分展示了这款车的独特魅力和强烈的运动氛围。

传祺GS4 MAX的内饰设计以现代简约为主题，提供了清晨奶咖和栗色胡桃两种内饰配色，分别呈现出家居化和沉稳轻奢的氛围。进入车内，可以感受到整体布局的简约与实用，悬浮式全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏科技感十足，而三幅式方向盘与影酷设计一致，换挡杆的新颖别致也大大提升了操作的便捷性。

车内的科技感不仅仅体现在大屏和仪表盘上，拨片式车门开启方式也显得与众不同。内饰的精致设计为驾驶舱增添了一份时尚感。同时，方向盘的握感极佳，转向机构采用采埃孚第四代电子助力转向系统，提供了更为细腻的转向手感和高级的转向质感。

在舒适度方面，传祺GS4 MAX同样表现出色。车内乘坐空间宽敞，座椅采用专属研发的细腻皮质材料包裹，主驾座椅可实现6向电动调节，前排坐垫和靠背还具备加热功能。后排座椅靠背可调节并能平整放倒，为用户提供了多样化的空间需求。此外，全系标配的全景天幕和电动遮阳帘，进一步提升了车内的舒适度和视野。

在智能化和安全配置方面，传祺GS4 MAX同样毫不逊色。全系标配8项L2级驾驶辅助功能，如AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、TSR交通标志识别、HMA智能远近光控制等先进技术等先进技术一应俱全。同时，ADiGO SPACE智能座舱的集成智能AI语音控制、社交娱乐生态等功能，为驾驶者提供了更为便捷和智能的驾驶体验。在安全方面，传祺GS4 MAX拥有8安全气囊/气帘，侧安全气帘可实现6秒保压，后排侧气囊也为后排乘客提供了全面的保护。主驾门板上还集成了电子儿童锁，显示出对安全配置的细致考虑。

广汽传祺GS4 MAX在驾驶方面展现了不俗的表现。它搭载了1.5TGDI+7DCT动力总成，其中1.5T发动机的最大功率为177马力，为驾驶者提供了足够的动力。

在驾驶过程中，可以明显感受到换挡的顿挫感非常微弱，几乎感觉不到，这得益于7速湿式双离合变速箱的加入，改善了整车的动力响应性能。

传祺GS4 MAX在底盘配置上表现出色，它采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，为驾驶者提供了稳定的驾驶体验。整体以充满韧劲为核心感受，当然在调校上也照顾到了舒适性，在颠簸和起伏路面车身震动和倾角控制得不错。同时，新车配备了自适应动态控制系统，集成了EMS、TCU、ESP等技术，使得驾驶感受更为灵敏和安全。此外，在运动模式下，方向盘重量反馈可以明显感受，同时油门和动力的调校更为激进，增添了驾驶的乐趣。总体来说，传祺GS4 MAX的驾驶表现在同级别车型中相当有看点，开起来不是一辆乏味的车。

传祺GS4 MAX的转向机构也经过精心调校，实现了细腻的转向手感和高级的转向质感。此外，车辆还提供了节能、舒适、运动、自定义多种驾驶模式，以满足不同用户的需求。无论是在紧急制动还是高速过弯的过程中，传祺GS4 MAX的操控表现都能给驾驶员强有力的信心。在驾驶过程中，可以感受到传祺GS4 MAX的刹车脚感非常精确且响应迅速，这使得驾驶员能够更为轻松地控制刹车时的线性感和可控性。广汽传祺GS4 MAX在驾驶方面表现出该级别车型应有的动态性能，在动力响应、底盘稳定性还有转向手感都达到了较高的水平。对于追求驾驶体验的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择。

广汽传祺GS4 MAX在各方面都展现出了高性价比。在安全性能上，无论是主动安全还是被动安全，传祺GS4 MAX的配置都相当完备，这一点在10万-15万元左右的价格区间内尤为突出。