快讯|电动车远比燃油车更安全，特斯拉Model S摘得Euro NCAP测试最高分

2012年，Model S一经推出，就向世人证明：电动车可以比燃油车更安全。

2014年，Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）、NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）两家权威机构，双双给出Model S五星安全肯定，成为当时全球唯一一款“双五星”车型。

如今，在安全标准趋严的前提下，新款Model S再次摘得Euro NCAP“五星”肯定，这也是对特斯拉安全能力持续精进的高度认可。

继Model Y与Model 3获得全球主流评级机构评定的“五星安全大满贯”后，11月16日，新款Model S在Euro NCAP的安全测试中，再度获得“五星安全”评级。

值得注意的是，Model S成为迄今参评车型中总分最高的车辆，并在各项测评中表现优异，特别是安全辅助系统，获得了2013年迄今评测车型中的最高分。同时，Model S也成为获得Euro NCAP“五星安全”评级的首款搭载矩形方向盘的车型。

聚焦具体成绩，新款Model S在安全辅助项目中取得98%最高分，91%的儿童乘员保护项目测试成绩，以及94%的成人乘员保护项目测试成绩，均远远超越一众传统燃油车。与此同时，新款Model S也在远端碰撞、救援、乘员撤离和碰撞后安全几大项目中，同样摘得同批测试车型高分桂冠。

安全，是每一辆特斯拉的标配，也是特斯拉旗下车型频频获得权威机构认可的秘诀。特斯拉对于主被动安全技术的充分运用，以及对驾乘者的周全守护，让“S3XY”全系车型，在全球20余个权威安全机构测试中，均获得“五星安全”认可。

特斯拉屡获“五星安全”，这是怎么做到的？

数据，是安全最好的例证，根据特斯拉《2021影响力报告》显示，拥有Autopilot自动辅助驾驶的特斯拉，比美国所有车型发生事故的概率要低8倍。在这背后，是特斯拉持续提升科技力量，让安全始终先行一步。

在传统燃油车具备的被动安全领域，特斯拉表现更出众。

此次Euro-NCAP测试中，Model S成为该机构颁发的首辆搭载矩形方向盘的五星安全车。在没有传统方向盘顶部部分的情况下，矩形方向盘的安全气囊能更好地展开、缓冲和约束驾驶员，独特的形状还不会遮挡仪表盘和前方道路，带来更清晰的视野，提升行车安全。车身上，Model S也采用了先进的前结构铸件，可以最大限度地吸收能量，在碰撞中有效减轻传导到驾驶舱的冲击力，保护乘员。

与Model S一致，“S3XY”家族从设计之初，就将安全性视作打造合格产品的关键环节。

在车身结构设计过程中，特斯拉让车辆的安全性与实用性兼具。例如，前后备箱的设计，不仅装得下全套出行装备，车辆承受撞击时，也承担吸能溃缩区的角色，降低驾乘人员在撞击中所受伤害；Model Y配置的全景玻璃车顶，可承受超过9万牛顿的车顶压力，近乎车身重量的6倍，相当于2只非洲象。

制造环节上，特斯拉也通过提高制造工艺，从源头提高车辆的安全能力。例如，上海超级工厂创新应用的6000吨级巨型铸造机，就整体提高了汽车结构完整性，有效降低车辆碰撞事故中车辆变形的风险。

大部分传统燃油车不具备的主动安全领域，特斯拉不仅完备，而且表现更出众。

包括Model S，特斯拉S3XY家族全系标配Autopilot自动辅助驾驶系统。车辆可通过摄像头等传感器，达成可实时监测的360度视野，让车辆具备了预知风险、提前预判等决策能力，最大限度避免了事故的发生，不仅时刻保护驾乘人员安全，还有助于减少对其他交通参与者的伤害。

例如，中国制造Model Y车型就标配有10多项主动安全、主动巡航控制和自动辅助转向等功能，让日常驾驶游刃有余。同时，Model Y还配备了高效空气过滤器（HEPA）和生物武器防御模式，能有效阻止空气中的花粉、细菌及其他污染源进入车内，确保驾乘者免受严重空气污染的危害，不仅安全，还健康！

周全呵护的主动安全，牢固可靠的被动安全，特斯拉，让每一段出行更安心。

电动车比燃油车更安全，背后优势有哪些？

从各项权威机构的评测成绩来看，电动车比燃油车更安全已是大势所趋。

软件定义汽车，这是智能汽车的造车逻辑，也是特斯拉的安全性能始终“与时俱进”的实现方式。

特斯拉能够通过OTA空中升级的方式，持续精进现有车辆的安全性，确保了每一位车主都能最快获得更新、更完善的安全功能。此外，经车主授权后，特斯拉等智能汽车公司还可通过虚拟服务中心等形式，以智能化后台、远程诊断技术，对可能造成车辆故障的问题远程修复，保障车辆的安全性能实时在线。

驾驶功能等创新，不仅让驾驶特斯拉轻松便捷，也让日常出行更安全。

特斯拉创新推出的哨兵模式，已成为特友们日常出行最常用的功能之一，该模式能在特殊情况，帮助车主们记录下“作案者”的关键信息，为财产安全提供保障。据悉，哨兵模式联动外部摄像头，监测并记录车辆附近情况，一旦发现安全异常，会发出警报提示车主，以便及时作出应对措施。

作为众多电动车特有的黑科技，能量回收制动也能更好地控制车速、延长续航、提升驾驶舒适感，在业界已经广泛使用。在特斯拉车辆上，该功能独立于制动系统之外，起到的是辅助减速的功能，与制动系统所产生的减速叠加效果，一方面可以提供日常大部分场景所需的减速，另一方面为整体制动系统提供进一步安全保证，保障了制动力的有效性与可靠性。

意外情况，EDR系统可以精准溯源，保护每位消费者合法权益。

EDR系统被专业人士称为汽车上的“黑匣子”，其作用同飞机“黑匣子”类似，能帮助检测机构更准确、快速分析交通事故起因，还给消费者与企业合法权益。根据工信部新修订的《机动车运行安全技术条件》，从2022年1月1日起，出厂新车均需安装EDR系统。

EDR可以记录汽车在碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段里重要的运行数据，数据一经记录无法篡改，具有准确性、科学性与客观性，协助警方和三方机构给出客观事实。

特斯拉已搭载符合国标要求的EDR系统，如果发生交通意外，每一起事故的“导火索”都有迹可循，引领电动汽车产业健康发展，并为未来更高级别自动驾驶时代的到来未雨绸缪，时刻保障消费者权益，

安全没有“等级”之分，从来不是可选项

安全，对特斯拉来说不是“可选”，而是“必需”项目。

特斯拉所有车型，都按照相同的高安全标准打造。与Model S一样，Model 3、Model Y的安全性也获得了全球多个权威测评机构的认可。

今年，Model Y在Euro-NCAP及澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）测试中再度获得“五星安全”，至此，Model Y和Model 3均在全世界主流安全评测机构的碰撞测试中，夺得五星“大满贯”。

如今，各大测试机构的安全评级标准更加严格，此次新款Model S再次斩获五星评级，也印证了特斯拉不断精进车辆的安全表现，满足人们日益提升的出行安全需求。

目前，这款拥有五星安全的Model S Plaid，与同样拥有领先安全优势的Model X Plaid，正在全国多个城市开启静态巡展。两款车型屡次在直线加速赛中展现出强大的性能实力，颠覆了人们对车辆的固有认知。此次巡展，更多消费者将有机会近距离接触上述两款全球顶级性能车，“S3XY全系安全车”也将带领出行产业的安全能力，向着更高维度持续精进。

一直以来，特斯拉强调“设计以安全为先”，旗下车型没有“安全等级”之分，全部达到最高安全标准，全力保障用户出行安全。此次，特斯拉在多重安全认证之上再获肯定，进一步证实了特斯拉车辆的可靠性，将持续守护车主出行安全。