快讯|享域的“满分消费经济学” 经济、乐趣、实用，享域不简单

汽车市场如今变化很快，让消费者看得也是眼花缭乱。明明是想选一台最适合自己的家轿，但又不知道该从何入手。此时，享域是一个非常好的选择，亲民的价格能让年轻消费者压力更小，这也是当前年轻用户追捧的“消费经济学”潮流的典型产品。“消费经济学”这个看似学术的名词，是今天形容年轻用户群体消费理念的代名词——即用经济实惠的投入享受更出圈、更高品质的消费体验，尤其对于汽车这种“大件”要求更是如此。

一台好车的定义不仅只局限在性价比，还要刚好满足消费者的各种需求。东风Honda享域就是这么一款最懂消费者所想的A级家轿。惹眼的外观设计、越级的空间享受、澎湃的动力体验，百公里油耗低至4.71L，价格亲民配置也更高，以上种种正是年轻用户在“消费经济学”视角下对车所看重的东西。所以，享域，你要来一辆吗？

外观全新升级，运动个性惹人爱

全新的家族设计语言让享域成为名副其实的颜值担当，上下分体的隔栅设计充满运动气质，精致的灯组造型立体感十分强烈，让这台车的运动感爆棚。

在外观上的全新升级也彻底让享域摆脱了传统家用车的传统认知，更加运动激进的风格，戳中了他们希望打破原有的设定，不愿被规则束缚，想要追求自由的个性。一台价格亲民的家用轿车，能给你如此高端的外观设计和精致的做工，这就是享域在外观上征服年轻用户的“消费经济学”，试问有哪个年轻人看到这样一台前卫个性的车会不心动呢？

空间越级体验，宽裕舒适实用风

作为本田得意的紧凑级轿车之一，“MM理念”在享域这台车上也得到了充分体现。整车长宽高分别为4772 mm×1804 mm×1509 mm，轴距为2730mm，宽敞的空间为消费者带来更舒适的乘坐体验，表现比一些级别更高的车型还要好。

同时，享域拥有更舒适的后排空间，并且在后排为乘客贴心的准备了折叠小桌板，而这样的配置通常在MPV车型上才能看到。后排地板也更加平整，让坐在后排中间的乘客也不会感到拥挤。同时，享域的后排还具备同级车型少有的35°角可调节航空头枕，可以针对身高不同的乘客进行个性化调节，为消费者提供了更高阶的舒适性体验，这样的后排座椅配置表现在同级别车型上非常少见。另外对于大多数家庭来说，更宽裕的后备箱空间无疑能增添更多的便利性和实用性。而享域561L的后备箱容积也完全可以让你的旅途从此变得随心所欲。

家用车的价格，换来越级的空间体验和乘坐感受，享域非常直观的向消费者诠释了什么才是空间上的“消费经济学”。

配置加量不加价，智能丰富有乐趣

强调更优性价比的享域，在科技配置上当然一点也不马虎。车内搭载的9英寸全液晶显示屏，不仅操作手感流畅，还内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可实现手机远程操控、语音控制以及导航等多种功能，让驾驶变得更加富有乐趣。

同时，享域还拥有Honda Sensing安全超感系统的保驾护航，集成了主动巡航控制系统以及预碰撞警示等多项最实用的智能安全辅助功能，让出行变得更安全。这样一台价格实惠的家用轿车搭载如此丰富的科技配置，恐怕只有享域才最懂消费者的心。

动力充沛平顺，居家经济油耗低

享域在燃油经济性上的表现也十分优秀，既能满足你的诗和远方，又能照顾你的柴米油盐。在油价高涨的时期，享域成为消费者钱包的“守护神”。

新款享域拥有两套动力系统，燃油版车型搭载1.0T发动机，其最大马力可达到122匹，最大扭距为173牛米，匹配CVT变速箱，低至5.92L的百公里油耗表现也带来了令人满意的燃油经济性。

混动版车型所搭载的第三代i-MMD混动系统才是新款享域的重头戏，1.5L引擎加高功率双电机组合能够迸发出109匹的马力，百公里油耗更是低到4.71L。并且第三代i-MMD混动系统拥有电动、混动以及发动机直驱三种驱动模式，针对不同路况，第三代i-MMD混动系统可以迅速的对动力模式进行平顺无缝的切换。

在市区路况下，车辆进入纯电模式，带来更加出色的经济型和更加平顺的驾乘质感。当车辆提速时，发动机和电机共同驱动车辆行驶，既能享受加速的畅快体验，也能获得更加经济的能耗表现。而当车辆处于低负载高速巡航时，则会转由发动机直接驱动车辆，带来更加酣畅淋漓的动力输出表现，让驾驶者沉浸在高速驾驶的快感之中。

惹眼的外观设计、越级的空间享受、丰富的科技配置，再加上澎湃的动力输出，享域用实惠的价格为消费者带来了更加高阶的用车体验。最重要的是，出色的油耗表现也大大降低了用车成本，几乎满足了年轻消费者对于一台优秀家用轿车的全部定义，拥有坚实的产品力，还能时时刻刻为消费者的钱包着想，对于消费者来说，享域的“消费经济学”就是每个车主的“生活哲学”。