来源：盖世汽车 更新时间：2022-08-10 18:14:47 阅读量：19760
据外媒报道，通用汽车首席财务官保罗·雅各布森8月9日在纽约举行的摩根大通汽车大会上表示，通用汽车和LG新能源的电池合资企业Ultium Cells的第一家工厂计划于本月开始量产伴随着新电池工厂的投产，GMC悍马皮卡和凯迪拉克Lyriq的生产规模将加快，可以提高通用的盈利能力
通用汽车加快了电动汽车的开发，以便更快地将它们推向市场公司下一步的目标是扩大电动汽车的生产，提高电动汽车的利润雅各布森说:电动汽车上市的时间比最初预期的要早得多，这是一件好事但由于我们增加了对零部件的需求，增加了生产过程中的工具和规模，因此很难提高产量这也是悍马和Lyriq产量低的原因
通用汽车已采取措施，加快研发GMCHummer皮卡和凯迪拉克Lyriq等高价位电动汽车，使其快速进入市场伴随着通用汽车和LG新能源的电池合资企业Ultium Cells的第一家工厂在本月开业，通用汽车将在近期加快这些车型的量产
俄亥俄州沃伦市Ultium工厂的开业日期尚未确定Ultium田纳西工厂计划明年投产，密歇根工厂预计2024年投产通用汽车和Ultium尚未宣布第四家工厂的地点雅各布森说，这是通用汽车未来实现规模化生产的机会
如今，通用汽车在市场上的电动汽车只有悍马电动皮卡，Lyriq，雪佛兰Bolt EV和EUV该公司明年将推出更多电动汽车，并希望到2035年拥有全电动产品阵容
伴随着通用转向Ultium电池平台，悍马和Lyriq的产量比传统车型增长更慢雅各布森说，即使我们经历了积极的新车型推出周期，但并非所有车型都具有相同的盈利能力雅各布森指出，伴随着生产规模的扩大，盈利能力将得到提高，内燃机将继续为通用电动汽车提供资金，直到2035年左右被淘汰
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